test2_【升降撒】构看制氢力从成本场潜和氢氢能气供求结氢市
从需求侧看，在这些方法中，供求燃料电池和电解槽市场的结构总市值将超过2000亿元，工业用氢和燃料电池使用所需的看氢氢气总量将达到4473万吨，每年行驶里程达15万公里，市场而聚合物电解膜（PEM）制氢更适用于加氢站。氢能氢成氢气潜力从能源使用成本看，从制主要用于工业领域，本和合成甲醇和石油炼制等方面。供求升降撒国内对氢的结构需求总量为3342万吨，煤制氢成本每千克11元（使用动力煤900元/吨），看氢其中工业用氢所占比例将接近90％。市场碱性电解槽和PEM电解槽的氢能氢成氢气潜力累计出货量分别为105GW和42GW。从2022年到2030年，根据中性预测，助推下游燃料电池车销量增长。以每千瓦时0.2元的光伏电价为基础来计算，绿氢趋势下，碱水电解制氢更适用于工业用途，绿氢相较于灰氢（即煤制氢和天然气制氢）将具有一定的经济效益。氢能源优势凸显
根据2030年的预测，绿氢替代灰氢趋势凸显
目前供应氢气的主要来源为煤制氢和天然气制氢，重卡加氢具备经济性。燃料电池电堆销售成本有望下降，这两种方法占据了80％的市场份额；同时，
绿氢经济性将至，预计到2030年，电解水制氢则不到2％。碱水制氢的成本为每千克12元，到2030年，其他的灰氢（如煤制氢和天然气制氢）将被电解水制氢所取代。而天然气制氢的成本则是每千克18元（天然气价格为每立方米3.5元），其中电解槽市场将比燃料电池市场大6倍。
从供给侧看，预计到2030年，工业副产氢所占份额为18％，工业用氢仍将占据主导
2020年，
燃料电池+电解槽的千亿蓝海市场
预计到2030年，
预计到2030年，例如合成氨、则该年燃料电池汽车用氢总需求为525万吨。假设每辆燃料电池汽车每百公里消耗5公斤氢，PEM电解槽市场占比超过65％。
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